数智赋能中国高铁勘察设计向“新”而行|火影同人黄漫
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中新网武汉5月13日电 (张芹 张启山)“我从广州乘高铁来武汉只用了4个多小时，非常方便快捷！”马来西亚《亚洲时报》记者江雪鸿13日在中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”)，连连感叹中国高铁的建设速度和技术发展。
近年来，中国高速铁路飞速发展，已成为一张闪亮的“国家名片”。日益“丰满”的铁路网，让“坐着高铁看中国”成为民众便利出行的真实写照。从武汉乘高铁出发，4—5小时可直达大半个中国。
飞驰的列车“脚下”，必须有好的“跑道”。作为中国高速铁路事业的首批参与者，铁四院不仅仅是“八纵八横”主骨架的骨干设计力量，也是中国高铁设计标准的主要编订者。
铁四院线站院总工程师张超永介绍，截至2023年底，中国高铁运营里程达到4.5万公里，其中铁四院设计建成60余条、共计1.5万余公里，超过全国投入运营高铁的三分之一。
智能选线、北斗定位、数字地球……在铁四院数智化成果展厅，一批新突破、新技术、新应用引起众人关注。“中国高铁在世界范围内都享有知名度，这些技术的创新是非常了不起的成就。”菲律宾《商报》总编辑蔡友铭说。
据铁四院数智化事业部总工程师彭利辉介绍，目前在铁四院，铁路勘察、选线、设计全流程都可实现数字化、智能化，大幅降低人工成本，缩短设计工期。
“过去勘察要翻山越岭、蹚水过河，如今操作无人机就能飞过去看看。”张超永介绍，长距离大范围地理信息采集一般采用固定翼大型无人机，一次飞行上百公里，一周飞行即可采集全线数据；小范围精确数据采集则采用小型无人机，摄影分辨率可达5厘米。如遇到植被覆盖，还可采用搭载激光雷达的无人机，利用激光雷达数据自动还原植被下的地表数据；遇到河流湖泊，则有无人船负责信息采集，它可深入水下100多米，获取水文信息等。
在设计环节，人工智能成了工程师的得力助手。“以往的选线往往靠‘人’，而智能选线则利用计算机自动完成三维空间线路搜索，生成满足各种约束条件且最优的线路方案。”张超永介绍，设计师轻点鼠标，综合选线系统就可在1分钟内生成100公里线路的三维设计方案。
眼下，铁四院正探索完善形成一套中国特色的智能设计技术体系和数智化标准，加速将中国标准、中国方案推向全球交通基础设施建设。(完)
康晓峰身为党员领导干部，政治上丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚、不老实，与多名行贿人串供，伪造、转移、隐匿证据，想方设法掩盖违纪违法事实，对抗组织审查，搞迷信活动；经济上贪婪无度，亦官亦商，利用担任县委、县政府“一把手”的职权，在干部选拔任用、工程项目建设等领域搞权钱交易，疯狂敛财，严重破坏所任职地区政治生态和营商环境，严重损害党的事业和形象。其行为已严重违纪违法，并涉嫌受贿罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经省纪委常委会会议研究并报省委批准，决定给予康晓峰开除党籍处分；由省监委按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。 在惠灵顿维多利亚大学读大一时，希普金斯迎来人生中第一次转折：1997年9月，他因参加抗议学费上涨的示威活动，遭到警方逮捕。谈及这段往事时他表示，那次被捕是他人生中的一个“重要时刻”，是他与政治的第一次密切接触。